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集團首制LNG雙燃料7000TEU集裝箱船交付離港,同型姊妹三船同日命名

2023-10-28 閱讀次數 256

10月28日上午,由我集團新揚子造船為船東SEASPAN建造的首制LNG雙燃料7000TEU集裝箱船“ZIM AMBER”輪,交付投入ZIM公司運營,首航開往越南北部最大港口海防港。

 

LNG雙燃料7000TEU集裝箱船是我司全面轉型建造綠色新能源船舶的標志性船型,是國內首制搭載B型燃料罐雙燃料中型集裝箱船。該項目共計15艘系列船,均由我集團新揚子造船承建。10月26日,我集團與SEASPAN、ZIM公司在新揚子造船有限公司,為首批3艘姊妹船舉行了隆重的命名儀式。

 

命名人Ana Ang女士、Sally Cheung女士、Cindy Li 女士,SEASPAN首席商務官李堃先生,ZIM亞洲區副總裁Metanes Abdallah先生,挪威船級社(DNV)高級副總裁黃今先生,中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)副所長朱建璋先生,法國巴黎銀行出口信貸助理副總裁江琛女士,中國出口信用保險公司江蘇分公司項目險業務處副處長馬振先生,我集團董事長任樂天先生,集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠先生、集團副總經理周科偉先生,集團總經理助理吉宏飛先生,以及船東監造組、項目合作相關方等領導和嘉賓出席了儀式。

 

Ana Ang女士將N1369船命名為“ZIM AMBER”輪。

Sally Cheung女士將N1370船命名為“ZIM CORAL”輪。

Cindy Li 女士將N1371船命名為“ZIM EMERALD”輪。嘉賓們共同與新船合影留念,祝福新船在未來的每一次航程中,順風順水,為船員帶來平安,為船東和合作各方帶來財富和榮耀。

 

該批LNG雙燃料7000TEU集裝箱船總長272m,型寬42.8m,型深24.6m,結構吃水15米時,能夠裝載名義箱位8242個;在設計吃水12.50m時,主機功率90%SMCR, 15%的海上裕度時,服務航速為22節。主機、發電機、鍋爐都采用燃油和LNG的雙燃料,大大減少碳化物的排放,且使用EGR以及SCR設備排放滿足TierⅢ的要求,環保性更佳。該船搭載的FGSS系統為我廠首次聯合設計,擁有自主知識產權,全程參與了整個系統的訂貨、設計、安裝、調試等工作,對LNG供氣系統后續船的應用奠定了堅實的基礎。此外,該船搭載的B型9鎳鋼LNG燃料艙為國內首制,由我司聯合設計,同時由我集團旗下揚子三井造船完成建造,各項參數均滿足設計要求。為確保首制7000TEU項目各節點的達成,生產、技術、質量、物資等團隊集中時間集中力量,加班加點不言苦,攻堅克難保質效,確保了燃氣加注、氣體調試、一次性試航、返廠開罐、重新加注等各節點的安全順利完成。與此同時,通過精確計算和緊密的計劃安排,減少了大量的燃氣消耗,積累了大量的實踐經驗,為系列船建造打下了堅實的基礎。整體質量得到船東船檢的充分肯定。

 

10月27日,在各方代表的共同見證下,SEASPAN公司駐我司新造船現場辦經理南相福先生與我集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠先生分別代表雙方簽署“ZIM AMBER”交船文件,新船于10月28日離港開航。


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